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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者魯鋼駿新竹市5日電）因應網路替代馬路增進監理業務處理效率，車輛動產擔保線上登記系統實施後，廣受民眾好評，不僅縮短處理時間，也減少紙張使用，節省成本、更環保。
交通部公路總局新竹區監理所表示，車輛動產擔保線上登記系統已於今年元旦正式上線實施，同時登記車種擴及普通重型及普通輕型機車，也就是公路監理機關轄管所有車種均可使用。
新竹區監理所指出，以往車輛動產擔保登記採紙本作業，以設定登記為例，1件案件使用7至8張紙，登記機關同時也用印7至8次，再以掛號郵件寄還，曠日廢時。
如今車輛動產擔保線上登記系統實施後，利用線上設定登記，資料即時傳輸，最暢銷產品快速且有效率，每件可節省2到3天時間，再加上設定擴及轄管所有車種，相當便利，也獲不少民眾好評。
竹區監理所表示，線上動產擔保登記為經濟部推動之改革業務，舉凡辦理車輛動保設定、變更、延長、註銷等，均可透過「動保線上登記系統」將申辦文件掃描上傳，24小時受理，並可線上繳費，更提供線上查詢申辦進度的功能。
竹區監理所說，該作業是利用工商憑證或自然人憑證，申請成為監理服務網會員後，至監理服務網「動保線上申請」辦理，相關疑問可洽各監理所站詢問。1060205
日本東京電力公司(TEPCO)今天(3日)表示，311東日本大震災時，受海嘯重創的福島核電廠，近日在其2號反應爐內部的某個特定點，測得每小時530西弗(Sievert，Sv)的核能劑量，創下紀錄新高，並迫使監測反應爐內部輻射劑量的機器人暫停運作。
東京電力公司使用人工操作的監視器深入2號反應爐內部，對核電廠因海嘯侵襲發生爆炸後，尚未進入的地方拍攝的畫面進行分析，得知內部的輻射劑量已達紀錄新高。
東京電力公司表示，即使扣除30%的邊際誤差，上述的輻射劑量仍然遠超過先前在2號反應爐測得的輻射劑量。東電在2012年從2號反應爐的某個地方，並不像這次比較深入反應爐內部的地方，曾測得每小時73西弗的輻射劑量，這也是在此之前測得的最高輻射劑量。
東電在2號反應爐內部使用的機器人監視探測裝備，若是暴露在像是每小時530西弗的高輻射劑量下，就會暫停運作約2小時。
不過，東電表示，如此高輻射劑量僅出現在2號反應爐內部的某個特定地點，其他地點根據機器人監視探測裝備所拍攝的畫面，並未出現如此高的輻射劑量，且機器人監視探測裝備後來也繼續正常運作。
此外，東電並表示，這樣的高輻射劑量僅在2號反應爐內部，並未外洩。
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