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商品訊息功能
- 品號：4636463
- 能源效率第1級
- 主機板加倍防護
- 強力氣流風向葉片
商品訊息描述
商品特色
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商品規格
冷房能力kW 7.2 暖房能力 8
電壓V / Φ / Hz 220 / 1 / 60
CSPF W/W 5.12
電氣特性 運轉電流 A 冷9.3,暖9.7
消耗電力 W 冷2000,暖2100
噪音值 室內機dB(A) 冷33,暖33
室外機 dB(A) 冷51,暖54
液管 mm 3
氣管 mm 5
配管長 m 75
高低差 m 30
內含冷媒量 m 20
重量室內機 kg 18
室外機 kg 61
外觀尺寸(高×寬×深）
室內機 mm 340×1150×280
室外機 mm 830×900×330
室外安裝孔距 cm 65×37
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 分離式 |
|
冷房能力kW 7.2 暖房能力 8
電壓V / Φ / Hz 220 / 1 / 60
CSPF W/W 5.12便宜團購
電氣特性 運轉電流 A 冷9.3,暖9.7
消耗電力 W 冷2000,暖2100
噪音值 室內機dB(A) 冷33,暖33
室外機 dB(A) 冷51,暖54
液管 mm 3
氣管 mm 5
配管長 m 75
高低差 m 30
內含冷媒量 m 20
重量室內機 kg 18
室外機 kg 61
外觀尺寸(高×寬×深）
室內機 mm 340×1150×280
室外機 mm 830×900×330
室外安裝孔距 cm 65×37
| 保固期 |
3年保固期主零件3年保固+主機板6年保固+壓縮機10年保固/保固生日送禮推薦年限規範依原廠公告為準 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院今（23）日公布「前瞻建設計畫」，其中基隆輕軌部分，交通部長賀陳旦表示，基隆輕軌第一期工程若今年來不及的話，明年上半年應該可以啟動。
鐵路改建工程局指出，基隆輕軌除了增建汐科火車站至南港展覽館廊道外，其餘路段皆與台鐵共軌，整體工程將分三階段進行，第一段為七堵段增加兩個道岔，以利往基隆的輕軌、台鐵以及往花東台鐵列車分軌；第二階段是台鐵汐科站現有軌道延伸至南港展覽館；第三階段為七堵門戶開發，作為台鐵與輕軌轉乘點。
根據鐵改局規畫，基隆輕軌路線為基隆至南港展覽館站，方便民眾轉乘捷運往內湖、南港等方向，不必再到台北車站換車，從基隆欲往台北車站、桃園等地的旅客，除了可以選擇原有的台鐵外，基隆輕軌需在七堵至汐科區間換車。
鐵改局表示，目前尖峰時段往基隆、花東列車每小時各5班，基隆輕軌通車後尖峰每小時輕軌、台鐵各3班，同時往花東列車也能增加班次，對基隆、花東鐵路輸運都有所幫助。
（中央社記者王淑芬高雄31日電）過年期間要返回高雄老家、訪友或是走春嗎？高雄火車站帝冠建築因為鐵路地下化工程而東遷82公尺，目前館內展示高雄驛的前世今生，透過3D模型動畫演繹有關鐵道火車的故事。
事實上，高雄市最早的車站並不在三民區，而是設在鼓山哈瑪星一帶。1980年縱貫線通行，城市的發展隨著鐵道的運輸便利帶動繁榮；現今的高雄火車站是在1941年完工啟用，座落在三民區。
這棟新完工的火車站建築是由日本清水組公司負責興建；建築最大的特色是「帝冠」；挑高3層的建築，頂層具有傳統四角攢尖頂的塔屋，外牆是洗石子材質，屋頂是有綠色的三彩陶瓦，大廳內圓柱的建築透露出濃濃的西方古典建築意涵，屋頂有著象徵日本皇室慣用的帝冠式樣，這棟揉合東西方建築風格的車站有其不凡的歷史背景。
由於縱貫鐵道數十年來切割阻隔城市的發展，中央規劃鐵路地下化，於是當時的市長謝長廷推動帝冠車站保留計畫，於是高雄市展開了空前的建築遷移工程，動員萬餘市民一起啟動這項車站遷移行動。
2002年8月16日啟動車站遷移工程，用17天的工期，以每小時約40公分的速度平移，將帝冠建築改設為「高雄願景館」，騰空後的舊車站址啟動鐵路地下化工程。
數年來，高雄願景館佇立在高雄車火站臨時站的東側，館內用文字、圖像和3D動畫介紹高雄鐵道和車站的肇始，還有鐵路地下化後的場域願景，述說鐵道的百年風華與發展歷史。
鐵道發展史牽動城市不同時期的商圈繁榮，也有繁華落盡的蕭條；從願景館的鐵道變革細數高雄市的經濟文化進階，更可回味城市的風貌。1061031
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