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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者魯鋼駿新竹市5日電)因應網路替代馬路增進監理業務處理效率,車輛動產擔保線上登記系統實施後,廣受民眾好評,不僅縮短處理時間,也減少紙張使用,節省成本、更環保。

交通部公路總局新竹區監理所表示,車輛動產擔保線上登記系統已於今年元旦正式上線實施,同時登記車種擴及普通重型及普通輕型機車,也就是公路監理機關轄管所有車種均可使用。

新竹區監理所指出,以往車輛動產擔保登記採紙本作業,以設定登記為例,1件案件使用7至8張紙,登記機關同時也用印7至8次,再以掛號郵件寄還,曠日廢時。

如今車輛動產擔保線上登記系統實施後,利用線上設定登記,資料即時傳輸,最暢銷產品快速且有效率,每件可節省2到3天時間,再加上設定擴及轄管所有車種,相當便利,也獲不少民眾好評。

竹區監理所表示,線上動產擔保登記為經濟部推動之改革業務,舉凡辦理車輛動保設定、變更、延長、註銷等,均可透過「動保線上登記系統」將申辦文件掃描上傳,24小時受理,並可線上繳費,更提供線上查詢申辦進度的功能。

竹區監理所說,該作業是利用工商憑證或自然人憑證,申請成為監理服務網會員後,至監理服務網「動保線上申請」辦理,相關疑問可洽各監理所站詢問。1060205

日本東京電力公司(TEPCO)今天(3日)表示,311東日本大震災時,受海嘯重創的福島核電廠,近日在其2號反應爐內部的某個特定點,測得每小時530西弗(Sievert,Sv)的核能劑量,創下紀錄新高,並迫使監測反應爐內部輻射劑量的機器人暫停運作。

東京電力公司使用人工操作的監視器深入2號反應爐內部,對核電廠因海嘯侵襲發生爆炸後,尚未進入的地方拍攝的畫面進行分析,得知內部的輻射劑量已達紀錄新高。

東京電力公司表示,即使扣除30%的邊際誤差,上述的輻射劑量仍然遠超過先前在2號反應爐測得的輻射劑量。東電在2012年從2號反應爐的某個地方,並不像這次比較深入反應爐內部的地方,曾測得每小時73西弗的輻射劑量,這也是在此之前測得的最高輻射劑量。

東電在2號反應爐內部使用的機器人監視探測裝備,若是暴露在像是每小時530西弗的高輻射劑量下,就會暫停運作約2小時。

不過,東電表示,如此高輻射劑量僅出現在2號反應爐內部的某個特定地點,其他地點根據機器人監視探測裝備所拍攝的畫面,並未出現如此高的輻射劑量,且機器人監視探測裝備後來也繼續正常運作。

此外,東電並表示,這樣的高輻射劑量僅在2號反應爐內部,並未外洩。

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